Pada masa lalu, kebanyakan kenderaan menggunakan karburetor untuk mengisi enjin. Hari ini, hampir semua kenderaan, termasuk trak dan kenderaan luar jalan, menggunakan sistem suntikan bahan api elektronik. Apabila enjin sejuk, sistem pengurusan kenderaan akan membuka penyuntik bahan api untuk membolehkan bahan api memasuki enjin bagi memastikan enjin berjalan sejuk. Jika enjin melahu untuk memanaskan kereta sebelum memandu, ia akan memberi kesan sebaliknya malah boleh merosakkan kereta secara langsung.
Palam Cahaya untuk Toyota Pt-103 19850-54030 95mm 11v
Enjin yang disejukkan, yang memerlukan haba untuk membakar, menghasilkan lebih banyak hidrokarbon tidak terbakar yang mencemarkan alam sekitar. Selain itu, penukar pemangkin terbaik pun tidak dapat mengendalikan 100 peratus daripadanya pada suhu tertinggi pemanduan biasa. Jadi, membiarkan enjin melahu untuk jangka masa yang lama boleh menyumbat sistem pengendalian kereta anda.
Selain itu, bahan api yang tidak sah juga boleh menyebabkan palam pencucuh tersumbat atau kotor. Kenderaan lama memerlukan penyelenggaraan tetap, memerlukan palam pencucuh diganti setiap 30,000 kilometer. Hampir semua enjin kini menggunakan sistem pencucuhan elektronik dan palam pencucuh boleh diganti selepas 100,000 kilometer. Membiarkan enjin melahu untuk jangka masa yang lama pasti akan memendekkan hayat palam pencucuh, dan akibatnya, anda perlu membelanjakan banyak lagi untuk pembaikan dan servis yang tidak perlu.
Palam Cahaya untuk Toyota Pt-105 19850-54040 95mm 23v
Lebih baik lagi, hidupkan kereta dan biarkan ia melahu paling lama 1 minit sebelum memandu. Minit ini membolehkan bahan api memasuki enjin dan memanaskan badan kepada suhu pemanduan biasa. Jika suhu luar berada di bawah paras beku, biarkan kereta melahu sehingga 4-5 minit sebelum memandu. Ini adalah masa yang baik untuk mengeluarkan salji atau ais nipis dari kaca. Walaupun cuaca tidak begitu hangat dalam perjalanan ke sekolah atau kerja, anda akan menjimatkan wang untuk perjalanan ke stesen minyak atau kedai pembaikan kereta dan anda akan memanjangkan hayat kereta anda.
Palam Cahaya untuk Toyota Pt-107 19850-64010 101mm 7v
Palam cahaya, juga dikenali sebagai palam cahaya. Palam cahaya membekalkan tenaga haba untuk prestasi permulaan yang lebih baik apabila enjin diesel menyejuk dalam keadaan sejuk yang teruk. Pada masa yang sama, palam cahaya dikehendaki mempunyai ciri-ciri kenaikan suhu yang cepat dan keadaan suhu tinggi yang tahan lama.
Ciri-ciri pelbagai palam cahaya
Ciri palam cahaya logam
Masa pemanasan kelajuan terbuka: 3 saat, suhu boleh mencapai lebih daripada 850 darjah Celsius
· Selepas masa pemanasan: Selepas enjin dihidupkan, palam cahaya mengekalkan suhu (850 darjah Celsius) selama 180 saat untuk mengurangkan bahan pencemar.
·Suhu operasi: kira-kira 1000 darjah Celsius.
Glow Plug untuk Mazda Me201638 Me200970 89mm 11v Cp-05
Ciri palam cahaya seramik
Masa memanaskan badan: 3 saat, suhu boleh mencapai lebih daripada 900 darjah Celsius
·Selepas masa pemanasan: Selepas enjin dihidupkan, palam cahaya mengekalkan suhu (900 darjah Celsius) selama 600 saat untuk mengurangkan bahan pencemar.
·Suhu operasi: kira-kira 1150 darjah Celsius.
Palam Cahaya Berprestasi Tinggi daripada ShuangSong !
ShuangSong dengan bangganya membekalkan satu siri palam cahaya berprestasi tinggi, injap pendikit solenoid, injap solenoid henti, penggerak vakum, rod tolak pemanasan elektrik termostat untuk aplikasi khusus anda. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui cara kami boleh memberikan anda penyelesaian yang anda perlukan.
