Secara amnya, palam cahaya dipasang dalam enjin yang menggunakan jenis kebuk berpusing atau ruang pembakaran jenis pra-kebuk untuk memanaskan udara di dalam kebuk pembakaran apabila bermula.
Satu hujung wayar rintangan lingkaran dikimpal ke skru, dan hujung yang lain dikimpal ke bahagian bawah lengan keluli pemanasan yang diperbuat daripada keluli tahan karat. Lengan keluli dilengkapi dengan kekonduksian haba yang baik dan pengisi alumina. Skru palam cahaya disambungkan selari dengan wayar dan disambungkan ke bateri. Sebelum memulakan enjin, gunakan suis untuk menyambungkan litar palam cahaya, dan jaket keluli pemanasan merah panas akan cepat meningkatkan suhu udara dalam silinder, supaya suhu udara pada akhir mampatan menjadikan bahan api diesel disuntik ke dalam silinder mudah untuk menangkap api.
